Logistike gebouwen ferwize nei spesjale gebouwen foar logistike opslach en transport. Logistykpark ferwiist nei in plak wêr't ferskate logistike foarsjennings en ferskillende soarten logistike bedriuwen sintraal wurde ferdield yn 'e romte yn gebieten wêr't logistike operaasjes binne konsintrearre en wêr't ferskate transportformen binne ferbûn. It is ek in sammelpunt foar logistike bedriuwen mei in bepaalde skaal en ferskate servicefunksjes.

Om stedelike ferkearsoerlêst te ferleegjen, de druk fan 'e yndustry op it miljeu te ferminderjen, yndustriële gearhing te behâlden, te foldwaan oan' e ûntwikkeltrend fan 'e logistike sektor, realisearje de soepele stream fan guod, yn' e foarstêden as it stedlike-plattelânske rângebiet by de wichtichste ferkearsarterijen, in oantal logistike groepen mei yntinsyf transport, opslach, merk, ynformaasje en behear funksjes wurde bepaald. Troch it stadichoan ferbetterjen fan ferskate ynfrastruktuer en tsjinstfoarsjennings hat it leverjen fan ferskate foarkarsbelied om grutskalige logistyk (distribúsje) sintrums oan te lûken om hjir te sammeljen en se skaalfoardielen te krijen, in wichtige rol spile yn 'e yntegraasje fan' e merk en it realisearjen fan 'e reduksje fan logistykosten behear. Tagelyk hat it ferskate neidielige effekten fermindere troch de ferdieling fan grutskalige distribúsjesintra yn it stedssintrum en is de basisyndustry wurden dy't de moderne ekonomy stipet.

Binnen in bepaalde regio, alle aktiviteiten relatearre oan commodity transport, logistyk en Distribúsje, ynklusyf ynternasjonaal en binnenlânsk ferfier, wurde realisearre troch ferskate operators (OPERATOR). Dizze operators kinne eigners as hierders wêze fan gebouwen en foarsjennings (pakhuzen, demontearingsintra, ynventarisgebieten, kantoarromte, parkearplakken, ensfh.) Dy't dêr binne boud. Om tagelyk de regels fan frije konkurrinsje te hâlden, moat in frachtdoarp alle bedriuwen dy't nau besibbe binne oan de hjirboppe neamde saaklike aktiviteiten yngean litte. In frachtdoarp moat ek alle iepenbiere fasiliteiten hawwe om alle hjirboppe neamde operaasjes te berikken. As it mooglik is, moat it ek iepenbiere tsjinsten omfetsje foar meiwurkers en apparatuer fan brûkers. Om multimodaal ferfier fan guod oan te moedigjen, is it needsaaklik om in frachtdoarp te tsjinjen fia in gaadliker ferskaat oan ferfiersmodi (lân, spoar, djippe see / djipwetterhaven, rivier binnen en loft). Uteinlik is it needsaaklik dat in frachtdoarp moat wurde eksploiteare troch ien haadorgaan (RUN), iepenbier as privee.

Logistike gebouwen hearre ta iepenbiere gebouwen. Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e tiid wurde logistike gebouwen op syn unike manier presintearre. Eksklusive logistike parken geane direkt nei dokken as lofthavens, en eksklusive distribúsjesintra geane direkt nei ferskate distribúsjelokaasjes, en foarmje in unifoarme logistike keten.